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          中國新聞網:“一帶一路”倡議為全球經濟增長開辟新空間
          來源:中新社 作者:王慶凱 日期:2019-04-27 字號:[ ]
            第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇正在北京召開。共建“一帶一路”倡議提出近6年來,中國與沿線國家和地區開展多領域合作,發展互利共贏的經貿關系,推動了金融危機以來低迷的世界經濟進入新增長周期,為全球發展注入新動力。
            4月26日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京舉行。<a target='_blank' >中新社</a>記者 杜洋 攝
            4月26日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京舉行。中新社記者 杜洋 攝
            

          貿易往來穩步增長


            “一帶一路”倡議提出以來,中國與共建國家貨物貿易總額從1.04萬億美元增至2018年的1.27萬億美元,占中國貨物貿易總額的比重由25%升至27.4%。

            同時,中國與共建國家的服務貿易亮點頻現,中國正成為沿線國家服務出口的重要市場。中國國際進口博覽會、中國—中東歐國家投資貿易博覽會等貿易平臺作用逐步凸顯。

            中國政府和企業積極促進“一帶一路”沿線的貿易暢通和便利化。中國鐵路總公司開通的中歐班列在2018年開行6300列,同比增長72%,創歷史新高,沿線貿易潛能正在被釋放。


          雙向投資勢頭良好


            中國積極與“一帶一路”沿線國家和地區開展投資合作,投資領域日趨多元,模式不斷創新,成果豐富。2013年至2018年,中國企業對“一帶一路”沿線國家和地區非金融類直接投資超900億美元。以中國能建投資建設的越南海陽燃煤電站為例,這是中企在越南單筆投資金額最大的項目,并且是與馬來西亞企業共同投資,成為中外企業共商共建共享“一帶一路”的典范。   基礎設施是互聯互通的基石,也是許多國家面臨的發展瓶頸。近6年來,中國與共建“一帶一路”國家加強基礎設施建設規劃對接,一批重大項目落地生根,為適應不同國家的體制機制,業務模式也不斷創新。


          設施建設扎實推進


            在中東歐,中國太平洋建設與中鐵國際集團組成聯營體,共同建設投資額超30億美元的烏克蘭基輔地鐵項目,開辟了民企與央企跨境跨體制合作的典范。

            此外,以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以鐵路、港口、管網等重大對外承包工程項目為依托的復合型基礎設施網絡,讓中國基礎設施建設能力在沿線國家獲得廣泛贊譽。


          數字經濟亮點頻出


            中國重視建設數字絲綢之路、創新絲綢之路,也推動了共建“一帶一路”國家信息化水平的提高。截至2018年底,中國已與越南、俄羅斯等8個共建“一帶一路”國家建立電子商務合作機制,成為雙邊合作的新亮點。

            螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟在本屆高峰論壇上表示,數字技術、金融科技帶來的巨大紅利,推動了共建“一帶一路”國家的普惠和可持續發展。

            井賢棟介紹,螞蟻金服和巴基斯坦電子錢包Easypaisa合作后,Easypaisa很快推出的數字納米貸,僅需幾分鐘就可發放貸款,目前已經有14萬客戶享受到這種快捷貸款服務。

            近6年來,在各方共同努力下,“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成,一大批合作項目落地生根,首屆高峰論壇的各項成果順利落實,150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協議。共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺,為完善全球經濟治理拓展了新實踐,為增進各國民生福祉作出了新貢獻,也為中國開放發展開辟了新天地。

            與此同時,中國利用外資的潛力也逐步顯現。中國不斷放寬外資準入條件,推動現代服務業、制造業、農業全方位對外開放,并在更多領域允許外資控股或獨資經營。2018年,共建“一帶一路”國家對華投資60.8億美元,同比增長11.9%。


              報道鏈接:http://www.chinanews.com/cj/2019/04-26/8821689.shtml



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